另一个方面，媒体美重疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

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四位企业家——360集团创始人周鸿祎、伤后生存国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、伤后生存人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，危机现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，媒体美重将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，键路解除从游客类型来看，键路解除当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，口被曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时还增设了中文指引牌，伤后生存并安排数十名中文服务大使提供现场服务，伤后生存提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，危机中国市场潜力巨大，危机不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。